沥地下起雨来。

这可忙坏了各家车队，虽然当地气象局有直接提供信号给予他们未来天气的情况，很多车队也有自己的卫星渠道来了解到更为详尽的消息，可是哪怕再神通广大也不可能精准预测到百分百，而且排位赛Q3之后就不允许再更改调校了，谁能因此得利就完全是听天由命。

雨势下了二十分钟左右渐渐变小了，安全车（Safety Car）先于所有车手之前去赛道上跑了两圈，看一看积水状况，是不是能够安全起步，然后得到确定的答案后，车队才准时上场。

虽然规则有说需要按Q3最后做出成绩的轮胎来延续到正赛的发车，但是下雨的状况绝对是例外，所以所有车手都纷纷放弃中性胎改用雨胎起步，雨胎有很深的坑线，可以帮助赛车在驶过积水的赛道时很好的将水排出。但并非使用了雨胎就一定保险了，雨战特别考验车手真正的技术水平，一般的菜鸟最容易在这时候被打回原形。哪怕你有一辆快车，想要在雨战发挥出该有的实力，也要看你有没有这个本事。

而在暖胎圈时，后面已经有小车队打滑驶上了草地，加之以现在赛道的湿滑，轮胎该有的工作温度根本达不到，要比速度大家其实都半斤八两。

接着各自排列好发车位置，安全车退到最后，前方五盏信号灯一一亮起，再一同熄灭，雪邦的比赛开始了！

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