西。

这一场金西的运气欠佳，排位赛拿到第四，起步因为陷于混乱的车阵中而掉到了第七，之后通过进站和追赶还是和领奖台擦身而过，以第四完赛。

穿过兴奋的车组，穿过喧嚣的车迷，奈尔的视线和金西的在空中交汇，他们都在对方的眼中看到了不服输的火花，像是挑衅，又像是邀请，互相凝望片刻后，金西伸出手，对奈尔竖了竖拇指，又指指自己的胸口，仿佛在说：我等着你。

奈尔眼睛一亮，接着对金西露出了个灿烂的笑容来，欢快地接受了挑战。

但是他这个笑容太过闪亮，看得金西是呼吸一窒，稳了稳才没有将视线躲开去落了气势。

颁完奖，参加完发布会后，奈尔有想找金西聊聊，但是去到P房后发现昆比那边已经没了他的踪影，之后回到酒店也没见到人，奈尔又不愿意打电话，最后两人还是没有见到面。

而周一发行的体育报纸对于这场比赛的评判都是觉得西斯莱拉的双层尾翼外挂开得实在是太“凶残”了，几乎让其他车队没有了还手之力，当时要不是佳尼特使用了一个“软胎+硬胎+硬胎”的出其不意的晚三停战术，并且牺牲了皮尔泽奥来迷惑对手的视线，让雷丁防不胜防，估计一、二都要被西斯莱拉所包揽。

而这样的矛盾在奈尔又一次不费吹灰之力的赢下中国站的冠军之后隐隐地爆发出来了。

上海赛道是一条各方面条件都比较平均的赛道，无论是从天气、速度，还有特点来说都显得不温不火，要是没有什么特别的变数的话，过程基本都会显得比较平淡。

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